????好雨知時節(jié)，開工正當時。6月2日上午，伴隨著淅淅瀝瀝的雨絲，中國船舶集團所屬重慶川東船舶重工有限責任公司簡單隆重地舉行了13800載重噸不銹鋼化學品船開工儀式，開工儀式由公司副總經(jīng)理雷禮軍主持。上海中遠海運公司董事長、總經(jīng)理趙邦濤，中國船舶重慶公司黨委書記、董事長孫建中，中遠海運集團戰(zhàn)企本部副總經(jīng)理金鑫，上海中遠海運副總經(jīng)理顧宇民，中遠海運船貿(mào)總經(jīng)理李敏，中國船級社重慶分社總經(jīng)理顧思遠，中船貿(mào)易副總經(jīng)理蔡洙一，上海中遠海運液化儲運營運部總經(jīng)理徐云，中遠海運集團科信本部科創(chuàng)船技室專員趙科，公司黨委書記、董事長林俏，公司黨委副書記、總經(jīng)理王波等領導共同見證13800載重噸不銹鋼化學品船開工。
????王波在致辭中介紹了該船生產(chǎn)準備情況及開工后的生產(chǎn)打算。顧宇民在講話中回顧了中遠海運與川東船舶重工的合作歷程，對雙方的再次合作予以美好展望并提出殷切希望。顧思遠介紹了三方的合作經(jīng)歷，充分肯定公司在化學品船建造領域的業(yè)績，對再次合作及對該船的順利建造給予良好祝愿。
????趙邦濤、孫建中、金鑫、顧思遠、林俏5人共同啟動開工點火按鈕，公司為中遠海運（上海）公司建造的13800載重噸不銹鋼化學品船順利開工，標志著西南地區(qū)“史上最大船舶”在公司正式開建。
????今年2月份，面對新型冠狀病毒疫情的肆虐，公司不等不靠，與上海中遠海運公司緊密聯(lián)系，創(chuàng)新簽約方式，網(wǎng)簽2艘13800載重噸不銹鋼化學品船建造合同，并著手開展前期生產(chǎn)準備工作。面對時間緊、任務重和疫情影響等困難，公司及時組織策劃開展全員勞動競賽活動，發(fā)動職工打破傳統(tǒng)思維，創(chuàng)新工作方式方法，采取加班加點、輪班作業(yè)、技術攻關等方式，搶時間、趕進度，努力把疫情造成的損失降到最低。在短短的三個半月時間里，編制了該船生產(chǎn)前期策劃與建造方案，完成了圖紙工藝等建造資料的準備、原材料及主要機電設備的訂貨，改造施工場地、制作胎架及新添置了部分生產(chǎn)設備，引進施工人員并組織開展了相關培訓。準備工作基本就緒，具備開工生產(chǎn)條件，提前半個月實現(xiàn)目標節(jié)點。
????13800載重噸不銹鋼化學品船為單柴油機、單槳驅動液貨船，用于散裝運輸液體化學品/成品油，符合中國船級社散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范關于II型船的要求，貨油艙及污油水艙為一艙一泵，可允許同時裝卸16種不同品種的化學品。單船總長約129米、型寬22米、型深11.8米、設計吃水8.5米、載重量約13800噸，航速12.8節(jié)、續(xù)航力7500海里，入級CCS船級社，掛中國香港旗。
????公司自2005年開工建造第一艘不銹鋼化學品船以來，攻克了不銹鋼的全程保護、不銹鋼與不銹鋼的焊接、不銹鋼與碳鋼的焊接、不銹鋼的酸洗鈍化等技術難關，嚴格按照ISO9001質量管理體系和遠洋國際船舶標準，成功建造出中國第一艘完全擁有自主知識產(chǎn)權的3000噸級不銹鋼化學品船，高分通過了CDI（歐洲化學品分類協(xié)會）的檢查，獲得了進入化學品船高端市場的準行證。先后為中國長航、中化集團、中海油、新加坡、挪威、日本、英國、韓國等船東批量建造了3000噸級、5000噸級、7000噸級、10000噸級特種化學品船50多艘，是世界上建造中小型特種化學品船數(shù)量最多的船舶企業(yè)之一，獲得國際國內(nèi)航運界普遍贊譽，樹立起“川東化學品船”品牌。
????13800噸不銹鋼化學品船是重慶乃至西南地區(qū)迄今為止承接建造的最大載重量船舶，無論從體量還是建造質量、工期要求，都將面臨全新的挑戰(zhàn)。公司將采取以中間產(chǎn)品為導向組織生產(chǎn)，在產(chǎn)品建造過程中貫徹“設計、生產(chǎn)、管理”一體化理念，實現(xiàn)“殼、舾、涂”一體化要求，推進船舶預舾裝、精度建造、無碼裝配、無余量合攏等新的建造方法和工法運用，提高生產(chǎn)效率，保證質量，再鑄“川東化學品船”品牌輝煌。
